Elektroauto
Mit 0 g/km CO₂ fällt keine NoVA an. Als Dienstwagen ist ein Elektroauto außerdem sachbezugsfrei, bei Verbrennern sind es 2 % der Anschaffungskosten im Monat (höchstens 960 €).
Wie viel Normverbrauchsabgabe (NoVA) fällt beim Kauf eines neuen Pkw in Österreich an? Die NoVA hängt vom CO₂-Ausstoß (WLTP) und vom Nettopreis des Fahrzeugs ab.
| NoVA-Steuersatz | 7 % |
| NoVA-Grundbetrag | 1.890 € |
| Abzugsposten | − 350 € |
| NoVA gesamt | 1.540 € |
Rechenformel 2026: Steuersatz = (CO₂ − 91 g) / 5, auf ganze Prozent gerundet und höchstens 80 %. Davon gehen 350 € ab, über 155 g/km kommen 80 € je Gramm als Malus dazu.
Quelle: BMF, NoVA-Steuersatz (Rechtslage ab 1. Juli 2025), § 6 NoVAG 1991 idgF
Unverbindliche, vereinfachte Schätzung für Pkw der Klasse M1. Die verwendeten Parameter und ihre Quelle stehen unter dem Ergebnis. Die tatsächliche NoVA kann abweichen, etwa bei Gebrauchtfahrzeugen oder Sonderfällen. Keine Steuerberatung.
Vom Elektroauto ohne NoVA bis zum Sportwagen mit Malus, mit derselben Formel wie im Rechner.
| Beispiel | CO₂ (WLTP) | Nettopreis | Steuersatz | NoVA | davon Malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Elektroauto | 0 g/km | 35.000 € | 0 % | 0 € | 0 € |
| Kleinwagen | 110 g/km | 20.000 € | 4 % | 450 € | 0 € |
| Kompaktwagen | 125 g/km | 27.000 € | 7 % | 1.540 € | 0 € |
| Kombi | 140 g/km | 34.000 € | 10 % | 3.050 € | 0 € |
| Mittelklasse-SUV | 155 g/km | 42.000 € | 13 % | 5.110 € | 0 € |
| Großer SUV | 180 g/km | 50.000 € | 18 % | 10.650 € | 2.000 € |
| Sportwagen | 210 g/km | 78.000 € | 24 % | 22.770 € | 4.400 € |
Für Pkw der Klasse M1 in vier Schritten (§ 6 NoVAG 1991), Werte für 2026.
Der CO₂-Abzugsbetrag sinkt jährlich zum 1. Jänner, damit steigt der Steuersatz für dasselbe Fahrzeug.
| Jahr | CO₂-Abzugsbetrag | Divisor | Höchstsatz | Abzug | Malus ab | Malus je Gramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 94 g/km | 5 | 80 % | 350 € | 155 g/km | 80 € |
| 2026 | 91 g/km | 5 | 80 % | 350 € | 155 g/km | 80 € |
| 2027 | 88 g/km | 5 | 80 % | 350 € | 155 g/km | 80 € |
Ein Auto mit 130 g/km und 32.000 € netto: 2025 7 % Steuersatz und 1.890 € NoVA, 2026 8 % und 2.210 €. Das sind 320 € mehr für dasselbe Fahrzeug.
Die NoVA ist nur ein Teil der Anschaffungskosten. Dazu kommen die Umsatzsteuer auf den Nettopreis und laufend die motorbezogene Versicherungssteuer, die vom CO₂-Wert und von der Motorleistung abhängt.
Wer das Fahrzeug als Dienstwagen auch privat nutzt, rechnet zusätzlich den Sachbezug: 2 % der Anschaffungskosten im Monat (höchstens 960 €), bei CO₂-armen Fahrzeugen 1,5 % (höchstens 720 €), bei Elektrofahrzeugen keiner. Über mehrere Jahre ist das oft der größere Posten als die NoVA.
Einmalige Abgabe beim Kauf eines Neufahrzeugs in Österreich, berechnet aus dem CO2-Ausstoß.
Rechtsgrundlage: Normverbrauchsabgabegesetz (NoVAG 1991) (BMF)
Ausführlicher Ratgeber →Beim Kauf eines Neuwagens bei einem österreichischen Händler ist die NoVA im Preis enthalten, der Händler führt sie ab. Wer ein Fahrzeug selbst aus dem Ausland einführt, erklärt und zahlt die NoVA selbst beim Finanzamt. Erst danach kann das Auto in Österreich zugelassen werden.
Ja, wenn ihr WLTP-Wert über dem Abzugsbetrag von 91 g/km (2026) liegt und der Betrag nach dem Abzug von 350 € über null bleibt. Nur Fahrzeuge mit 0 g/km zahlen keine NoVA.
Wird ein in Österreich zugelassenes Fahrzeug ins Ausland verbracht, kann ein Teil der NoVA vergütet werden. Den Antrag nimmt das Finanzamt Österreich entgegen. Der Rechner rechnet diese Vergütung nicht.
Vorführwagen, Fahrzeuge für Menschen mit Behinderung, Klein-Lkw der Klasse N1, Einsatzfahrzeuge und Taxis folgen eigenen Regeln, für Krafträder gilt eine eigene Berechnung. Verbindlich ist die Berechnung der Behörde beziehungsweise die Abrechnung des Händlers.